В Омске заказали проект консервации недостроенного метрополитена #Экономика #Омск

Дата публикации:_Сегодня 12:04 Автор:_Алексей Пантелеев Фото:_ Сергей Мельников

Пока контракт будет выполняться для правобережного участка подземки — станции «Библиотека имени А.С. Пушкина».

Информация о тендере появилась на портале госзакупок. КУ Омской области «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» готово выделить на работы 16,7 млн рублей. Подрядчик должен разработать техническую документацию для консервации объекта — «Первый пусковой участок первой линии Омского метрополитена от станции «Красный путь» (библиотека им. А.С. Пушкина) до станции «Автовокзал» (Соборная) с электродепо». Но пока речь идет только о правобережном участке. Это станция «Библиотека им. А.С. Пушкина».

Заявки от участников открытого конкурса принимаются с сегодняшнего дня до 20 августа. Конкурсная комиссия будет оценивать их 27 августа, а готовый проект необходимо сдать к 15 ноября 2018 года.

Ранее по теме:

Суд разрешил пока не консервировать Омский метрополитен

По контракту подрядчик должен выполнить обмерно-обследовательские работы и инженерно-геодезические изыскания, а также подготовку самой технической документации и проведение ее государственной экспертизы.

Напомним, что в 2018 году на разработку проекта консервации в бюджете заложено 80 млн рублей — 60 млн рублей на первый пусковой участок от станции «Красный Путь» до станции «Соборная» с электродепо и 20 млн рублей — на участок от станции «Рабочая» до станции «Маршала Жукова». Еще 9,4 млн рублей выделяется на откачку из тоннелей метро грунтовых вод.

Проблему недостроенного метро нужно решать в кратчайшее время, о чем ранее предупреждал заместитель председателя правительства Омской области Игорь Бондарев, говоря о двух котлованах на Левобережье:

«Две станции нужно закрывать по любому. Еще год и все — дальше пойдет обвал котлованов внутрь. Шпунты, которые огораживают котлованы, приходят в негодность и выламываются. Далее идет сползание грунтов, а на них стоят дома и дороги».

Ранее по теме:

Омское метро: консервировать нельзя достраивать

Местные власти столкнулись с дилеммой: что делать с недостроенным метрополитеном? Успев стать всероссийским мемом, сейчас омская подземка готовится к консервации. Но вопрос о достройке метро может вернуться вновь.