В Омске вспоминают, как готовили к полету «Буран» #Экономика #Омск

Дата публикации:_Сегодня 10:40 Автор:_Алексей Николаев Источник фото http://www.buran.ru

В четверг, 15 ноября, исполняется 30 лет со дня первого и единственного пуска в 1988 году многоразового космического корабля «Буран». Непосредственное участие в реализации программы «Энергия-Буран» приняли омские ракетостроители.

Как отмечают в в Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева (РКК «Энергия»), в создании комплекса «Энергия-Буран» участвовало 1206 предприятий и организаций почти 100 министерств и ведомств, были задействованы крупнейшие научные и производственные центры России, Украины, Белоруссии и других республик СССР.

Советский корабль по своим техническим возможностям на порядок превосходил американский «Шаттл». Достаточно напомнить, что отечественный мог выводить в космос, кроме самого корабля, еще и дополнительные грузы.

Также при посадке «Буран» обладал большей маневренностью. «Шаттлы» были сконструированы таким образом, что заходили на посадку с выключенными двигателями, поэтому не могли в случае необходимости повторить попытку. «Буран» же был оснащен турбореактивными двигателями, которые давали такую возможность в случае плохих погодных условий или каких-либо непредвиденных ситуациях.

Кроме того, «Буран» был оснащен и системой экстренного спасения экипажа. На небольшой высотке кабина с пилотами могла быть катапультирована, а на больших высотах существовала возможность отсоединения модуля от ракетоносителя и совершения экстренной посадки.

Еще одним существенным отличием был автоматический режим полета, чего не было на американских кораблях. Кстати, экипаж из семи космонавтов, для работы на корабле в ходе последующих пусков был подготовлен, однако больше пусков, к сожалению, не было – в СССР началась перестройка.

На омском ПО «Полет» работы по организации «с нуля» серийного производства ракетных двигателей РД-170 для ракетно-космической системы «Энергия-Буран» начались в 1978 году. Первый двигатель был выпущен в 1983 году.

В общей сложности произведено около 50 двигателей. Для проведения контрольно-технологических огневых испытаний двигателей для РН «Энергии» специально был создан стенд в поселке Крутая Горка с использованием самой современной на то время техники.

Любопытно, что проект «Энергия-Буран» до сегодняшнего дня официально не закрыт, а лишь приостановлен. Поэтому вполне логичным кажется заявление разработчиков омской «Ангары», сделанное в начале нынешнего года, о намереннии оснастить ракетоноситель складными крыльями.

После старта и выведения груза на орбиту ракета сможет раскрыть крылья и, подобно самолету, совершить мягкую посадку на аэродроме. Проект по созданию многоразовой версии ракеты реализует разработчик «Ангары» Центр имени Хруничева совместно с «Роскосмосом» и ОКБ имени Мясищева.

«По данной тематике ведется опытно-конструкторская работа, — рассказал «Известиям» гендиректор Центра Хруничева Алексей Варочко. — Основной вариант превращения ракеты «Ангара» в многоразовую — оборудование легкой версии носителя складывающимися крыльями. Изучаются и другие варианты возвращения первой ступени: с помощью собственных двигателей подобно американской ракете Falcon 9 или посадка на парашюте».

В ознаменование одной из замечательных вех отечественного ракетостроения 15 ноября в Общественной палате Омской области будет проведен круглый стол, посвященный 60-летию запуска Омской баллистической ракеты Р12 и 30-летию полета космического челнока «Буран». Начало в 15:00.