«Добавить бы автобусов»: омичам не на чем уехать с Левого берега #Омск #Общество #Сегодня

Ремонт Ленинградского моста только усугубил проблему острого дефицита транспорта в этой части города. Люди толпятся на остановках.

Автобусов не хватает

В последние годы омское Левобережье остро ощущает нехватку общественного транспорта. Сказалась отмена ряда частных маршрутов и отсутствие альтернативы в виде муниципальных автобусов. Застарелую проблему усугубил капитальный ремонт Ленинградского моста: жители Кировского округа оказались фактически отрезанными от остальной части города.

Директор департамента транспорта Вадим Кормилец на недавнем заседании комитета Омского горсовета по транспорту признал дефицит автобусов на маршрутах.

Обозреватель РИА «Омск-информ» проехал по Левобережью, побеседовав с жителями нескольких микрорайонов. Ситуация с транспортом здесь аховая.

Вынуждены опаздывать

Жительница Солнечного Галина Закирова говорит, что ее дочь каждое утро опаздывает на занятия в училище имени Шебалина, расположенное в центре города. Уехать студентке не на чем.

К беседе присоединяется студент Александр Сулдун, уже 15 минут ожидающий свой автобус.

Мы специально не поехали в самый час пик, когда и так понятно, что с транспортом беда. Но и в 11-12 часов ситуация лучше не становится. На остановке «Дорстрой» в будний день скапливается немаленькая толпа, люди заметно нервничают.

Втиснуться невозможно

Непросто добраться в нужную точку назначения и из 5-го микрорайона. Студентка Людмила Закалова стоит уже минут 15.

Еще более напряженная обстановка в районе остановок «Поворотная» и «Дмитриева». Пенсионеры и другие льготники стоят дольше остальных: в условиях повышенного спроса некоторые частные перевозчики требуют оплату исключительно наличкой, карты льготников они сознательно не берут.

Его поддержал другой пожилой мужчина, Владимир Васильевич, пытающийся уехать в Амурский поселок. Он считает транспортную проблему больной для всей страны.

Студент Егор Агеев обратил внимание на другой нюанс - маршрутки и автобусы нужно не только дождаться, но и суметь в них пробиться. Транспорт переполнен.

С остановки «Школа милиции» можно передвигаться в сторону центра города за 10 минут проехали две маршрутки №500 и автобус №24. Зато в сторону Старого Кировска образовалась толпа. Туда мы и отправляемся.

На остановке «Школа» царит аншлаг. Многим нужно на правый берег, а семейная пара Игорь и Татьяна Давыденко не может уехать в Солнечный.

С популярного до ремонта Ленинградского моста «перевалочного» пункта, остановки «Магазин «Жемчужина», общественный транспорт едет редко и неохотно. Но пассажиры не теряют надежды. Учитель Галина Викторовна ждет транспорт в Авиагородок.

Менеджер Рената Алеева, собирающаяся ехать в Самарку, рассказывает, что транспорт приходится ждать по часу.

В целом пассажиров на остановке «Жемчужина» сейчас меньше, чем до ремонта Ленинградского моста. Многие стали ездить через метромост и мост у Телецентра. Но транспорта туда добавили совсем чуть-чуть.

Мнение депутата: есть «заброшенные» микрорайоны

Депутат Горсовета Анатолий Канунников, работающий на избирательном округе №2, рассказал о микрорайоне «Регата» в Старом Кировске. Там полностью отсутствует транспортное сообщение.

omskinform.ru- Есть проблема с транспортом в микрорайоне «Регата». Там до ближайшей остановки 800 метров, а должно быть 400-500 метров. Будем делать запросы, готовить документы на комитет по вопросам транспортной инфраструктуры. Потому что когда депутаты и чиновники садятся решать, из этого ничего не получается. Надо включать в этот процесс и жителей, - отметил депутат.

Канунников хочет предложить сделать двустороннее движение, чтобы по улице Володарского вниз и потом по улице 12-го Декабря назад курсировал маленький автобус. А глобальная инициатива – расширение дороги, но на это уйдут годы.

Экс-мэр Омска, резидент общественно-делового клуба «Мегаполис» Вячеслав Двораковский считает, что у городских властей есть возможности закрыть проблемы недостатка транспорта на Левом берегу.

-

www.omskinform.ru Я не знаю, сколько убрали частных перевозчиков с маршрутов на Левобережье. Но это элементарные рабочие моменты по обеспечению пассажиропотока транспортом, - высказал свою позицию Двораковский. - Конечно, сейчас я аплодирую увеличению числа муниципального пассажирского транспорта, который приобретается уже на регулярной основе. Если омичи жалуются на недостаток транспорта, значит, департамент не успел распорядиться этим подвижным составом, закрыть отказные маршруты. Я думаю, что муниципальный транспорт позволяет это сделать успешно. Будем надеяться на то, что работают профессионалы.

По мнению руководителя Омского транспортного союза Николая Артемьева, проблемы дефицита транспорта можно было избежать.

- У нас, по сути, было два моста для движения общественного транспорта. И один из них закрыли. Поэтому возникли определенные проблемы. Может быть, стоило перекрыть сооружение гораздо раньше и логичнее потом синхронизировать работу городских служб. Но тут как в народной примете: только дорогу сделали, сразу начинают класть трубы под асфальтом. Так и здесь,- отметил Артемьев.

Вопрос можно решить, но на это потребуется до полугода. Сразу хорошо не станет.

Когда Левый берег свяжут транспортом с Омском?

Подытоживая вышесказанное, можно сделать вывод, что решить проблему дефицита транспорта на Левобережье городским властям по силам. Автобусы различного класса есть и у частных перевозчиков, и у муниципалов. Департаменту транспорта следует активнее работать именно в этом направлении: проблему пробок на городских магистралях, вызванную ремонтом Ленинградского моста, удалось повернуть в нужное русло. Теперь нужно заняться перевозкой людей, которые передвигаются не на личном транспорте, а на общественном.

Население Левобережья значительно прирастает, но с общественным транспортом здесь так же плохо, как 10-15-20 лет назад. Городские чиновники любят похвастаться поступлением очередной партии новых автобусов, но почему-то на транспортном сообщении Кировского округа с остальным Омском это практически не сказывается. Ремонт Ленинградского моста лишь обнажил эту проблему. Теперь мэрия должна показать, что в состоянии переломить ситуацию. Не просить жителей Левого берега "потерпеть" до конца мая 2024 года, а начать предпринимать активные действия по улучшению транспортного обслуживания населения. Последуют ли они?